DRAPEAUX

DRAPEAUX

 

 DRAPEAUX UTILISES PAR LE DIRECTEUR DE COURSE OU SON ADJOINT

Premiers élément de la sécurité en piste, les drapeaux permettent le dialogue entre la direction de course et le pilote.

Vous découvrirez aux travers de leur présentation ci-dessous, les différents messages adressés aux pilotes et leurs impacts, pour certain.

 

                                         Drapeau tricolore national :          
Signal de départ de la course ou des essais chronos.

Drapeau bleu :


Présenté aux pilotes qui vont être doublés avec un tour de retard au minimum. Sa signification est la suivante :
  - immobile : gardez votre ligne, vous allez être doublé par un
    ou plusieurs pilotes.
  - agité : gardez votre ligne, vous allez être doublé par un ou
    plusieurs pilotes, cedez le passage.
Précision importante : un groupe de pilotes sur le point d'être doublé doit laisser le ou les premiers sans se doubler entre eux sous peine de sanction. A la demande du directeur de course, en fonction de la configuration de la piste, un deuxième drapeau bleu pourra être tenu par son adjoint ou tout autre Officiel habilité à cet effet.

rouge_jaune[1]

Drapeau jaune à bandes rouges :


Changement d'adhérence, par exemple présence d'huile, flaque d'eau, aquaplanage suite à une averse, passage d'un revêtement sec à un revêtement glissant ; dans ce dernier cas la présentation du drapeau sera accompagnée d'une main levée vers le ciel. Ce drapeau sera présenté pendant au moins 4 tours ou jusqu'au moment où le revêtement redevient normal, présentation du drapeau vert.

croix_rouge[1]

Drapeau à croix rouge et blanc :


Signale l'intervention des services de secours, ralentissement immédiat. Pendant toute la durée de la présentation de ce drapeau, la course est neutralisée sur la partie de circuit balisée par les drapeaux jaunes signalant le danger. Il est donc formellement interdit de doubler dans cette portion.

damier[1]

Drapeau à damier noirs et blancs 


Fin de course, des chronos, des essais, de l'entraînement.

rouge[1]

Drapeau rouge :


Signal d'interruption d'une course, ralentir, ne plus dépasser, rouler à allure réduite, s'arrêter à l'endroit indiqué par le directeur de course au briefing. Dès la présentation du drapeau rouge, l'ensemble des commissaires de piste agitent leurs drapeaux jaunes tout au long du circuit pour signaler l'arrêt de la course

blanc[1]

Drapeau blanc :


Présence d'un kart au ralenti sur la piste

noir_disque_orange[1]

Drapeau noir à disque orange :


Arrêt pour défectuosité technique, le pilote peut repartir après réparation.

noir[1]

Drapeau noir : 


Mise hors course. Le pilote doit rejoindre immédiatement le parc fermé oule parc coureurs et se présenter au directeur de course sans que ce drapeau soit nécessairement précédé d'un avertissement.

noir_et_blanc[1]

Drapeau à triangle noir et blanc :


Avertissement pour conduite non sportive ou dangereuse.

jaune[1]

Drapeau jaune :


  - Immobile : danger, ralentir, défense de doubler, début
    de zone neutralisée.
  - Agité : danger grave, défense de dépasser, soyez prêt
    à stopper.
ue ce drapeau soit nécessairement précédé d'un avertissement.

vert[1]

Drapeau vert :


Fin de zone neutralisée ; ce trpeau peut être utilisé pour indiquer le début d'une séance d'essais ou le départ des tours de formation.

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